2025年12月23日 星期二

針山 20/12/2025

 針山   20/12/2025

大圍--下城門水塘--城門水塘--針山--道風山--沙田新城市中央

因為下午有點事情,路線終點預設了沙田,也一段時間沒上針山了,正好一遊!

大圍早餐後起步,到下城門抽水站開始上山;香粉寮那邊有多條登山路,但都不太熟識,還是老老實實的走鐵索迷城!

下城門水塘的大壩

下城門水塘

路有幾處崩塌,大概是颱風帶來的破壞;在城隧車橋底落澗,沿澗一段後上大壩,接著是最辛苦的一段-麥徑七。

有幾處崩塌的路段

城隧的汽車大橋

車橋底

城門水塘的洩洪口

攀上大壩的鐵梯

鐵梯下望

城門大壩

城門大壩

麥徑七

城門水塘

近看針山

個多小時登頂,也不能太苛求了;休息打卡後下山,下降百多米後要反彈七、八十米!到分叉路口略作休息,便轉右落沙田。

針山頂

回望針山

分叉路口休息點

到分叉路又轉右落大圍感覺大腿有抽筋跡象,便塗抹平安膏以舒緩大腿肌肉;長長石級路後抵道風山,順道穿過基督教叢林、打卡後轉小路至沙田車站結束行程。

萬佛寺

道風山的磚畫

基督教叢林內的聖殿

沙田的地標十字架

十字架前的窄門

沙田中史廣場


2025年12月9日 星期二

望后石 6/12/2025

望后石   6/12/2025

蝴蝶灣公園--青山南脊--青山--望后石頂--石鼓山--望后脊--大頭嶺--小冷水--環保園

一段時間沒到屯門了,本想經疊石頂由西面登青山,見地圖上有青蝶脊,查了一些山友資訊,便决定一探。

K52A在蝴蝶灣公園下車,發覺要橫過兩條快速公路,沒有過路線!繞了一大圈,冒險逐一横過公路,鑽入路旁一個鐵絲網門,沿斜坡維修路登山。

蝴蝶灣公園站

龍門路

登山口

回望龍富路

山下屯門

青蝶脊又叫青山南脊,有兩三個山肩位,兩個半小時登頂;在韓陵片石亭小休,不想立即下山, 便決定繞到望后石頂、 疊石頂後落山到龍鼓灘。

山肩位

副峰標高柱

青山

青山

高山第一

標高柱

韓陵片石亭

青山腹地頗多這類疊石,估計是風化形成。

青山腹地

這邊面向西面海岸,風化嚴重,路面都是浮沙碎石;一面對照地圖認路,一面小心選擇落腳點, 上坡還好一點,下坡真的是步步驚心!

由青山至望后石頂,花了約一個小時,起伏不大,不算幸苦;其後下坡一段最消耗體力及鬥志,個多小時才抵石鼓山;決定取消疊石頂、直接望后脊下山、經大頭嶺落小冷水退出。

望后石頂

回望青山

望后石頂

青山腹地

浮沙碎石路

石鼓山

望后石谷地

千般小心,大頭嶺前仍是跣了一下,幸好只擦傷了手腳,並無大礙;地圖上小冷水段要繞兩個大手臂灣,但有山隊的舊標指示,走捷徑縮短路程,抵環保園坐巴士結束行程。

大頭嶺標高柱

午后海岸

出小冷水捷徑

環保園站



2025年12月2日 星期二

大蚊山 29/11/2025

大蚊山   29/11/2025

西灣亭--吹筒坳--西灣--鹹田灣--望魚角--大灣--大浪--大浪坳--大蚊山--190--牛背墩--鹿湖郊遊徑--北潭坳管理站

臨出門才決定行西灣,打算簡簡單單練練腳就算;0725巴士,8點左右到西貢碼頭;匆匆早餐,二十分到站頭,村巴已上客等候。

首班車0830,沒有滿;曾幾何時是要加開班車的!約9點起步,是日天朗氣清、好天氣!

萬宜水庫

吹筒坳、西灣、鹹田,決定不上蚺蛇尖、到大灣便經大浪坳回程;順道走出望魚角,小徑落大灣邊的礁石海岸。

這指示牌成了另類打卡位

吹筒坳


西灣村口


西灣,已少聽到大浪西灣。


觀星台


鹹田灣、望魚角、大灣、東灣


鹹田灣獨木橋


大灣


望魚角頂


大灣旁礁岸的海蝕隙


礁石


大灣的沖浪客


在大灣留下足印


大浪村


樹根


3個鐘抵大浪坳,直接落赤徑回程似乎有點早,把心一橫轉左上大蚊山。

大浪坳


大蚊山


回望蚺蛇尖


大蚊山標高柱


一個小時登頂,再兩個反彈到牛背墩;理想是鹿赤走廊到上鹿湖再上大枕蓋、山徑落鲫魚湖巴士回程,但算漏了鹿湖郊遊徑的兩節爬級路!

最後是鬥志、 體力耗盡,老老實實地郊遊徑至北潭凹管理站巴士離開!

牛背墩


鹿湖郊遊徑的爬級路


鹿湖郊遊徑


鹿湖郊遊徑


橫過水閘出北潭凹管理站


北潭凹管理站路口