“千萬別說到拉薩朝聖,比起那些磕長頭的朝聖者,我們只帶來污染、破壞!”
西藏路,一直時隱時現;退休時,想過轟轟烈烈走一趟,但始終要面對現實、畢竟時不我予;今年,驚覺還不起行,恐怕再走不動了!
高山反應是不得不考慮的,剛巧有港人於尼泊爾登山出事,計劃平白添上陰影;翻看了不少書本、攻略,高反幾乎是肯定的,但輕重卻因人而異;嚴重個案不多,加上便携氧氣瓶及其他藥物,克服並非難事;感冒,反而是更危險的,會引發嚴重併發症!
阿里、神山聖湖、珠峰大本營;神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍措、謎城古格遺址 .....,但阿里地區路途遙遠,條件相對落後,時間住宿交通不易安排;珠峰大本營海拔高(52XXM)、來回日喀則需時兩天、雨季看到珠峰的機會.....
旅行社、自由行;各大旅社的西藏團,都是九天,拉薩當然是重點,但納木措只有兩團;都是即日來回,估計停留只約一小時(但由下車到湖邊要15分鐘) ..... 選了半自由行,到拉薩找適合的本地團。
青藏鐵路、昌都、林芝、拉薩;暑假"天路"票不易買,還要安排接駁交通、住宿;考慮昌都,因為然烏湖及怒江七十二道拐,但邦達是海拔最高的機場,高反不容忽視!林芝米林--可以由低海拔開始,容易適應;但要包團/車,我們只兩個人,除花費高外亦會缺乏照應;最後拉薩貢嗄 .....
然烏湖、拉姆拉措;可能路綫不同,然烏及大峽谷沒有同團的,既然已一"措"再"措"(納木措、巴松措、羊卓雍措),就選了大峽谷;可惜最終沒看到最想看的大拐彎,不知是錯過了還是景區跟本到不了 .....;有一個非常理想的行程:拉薩--林芝--山南--日喀則--納木措--拉薩,不走回頭路,還會經拉姆拉措--可看到未來的聖湖,但查詢時卻是少人參加,路綫已刪 .....
... 培根 @環華十年(視頻)
緣起
西藏之行,大大話話蘊釀了三十多年,那一年成都、馱著帶鋁架的背包,無意間聽到身後騾友在談論入藏 …..西藏路,一直時隱時現;退休時,想過轟轟烈烈走一趟,但始終要面對現實、畢竟時不我予;今年,驚覺還不起行,恐怕再走不動了!
顧慮
出發前約十天,太太突然提及要給兒女作些安排,大有 ……,唉!高山反應是不得不考慮的,剛巧有港人於尼泊爾登山出事,計劃平白添上陰影;翻看了不少書本、攻略,高反幾乎是肯定的,但輕重卻因人而異;嚴重個案不多,加上便携氧氣瓶及其他藥物,克服並非難事;感冒,反而是更危險的,會引發嚴重併發症!
便携氧氣瓶 |
取捨
七、八月;似乎並非最佳的季節,但我已回歸學校假期了!阿里、神山聖湖、珠峰大本營;神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍措、謎城古格遺址 .....,但阿里地區路途遙遠,條件相對落後,時間住宿交通不易安排;珠峰大本營海拔高(52XXM)、來回日喀則需時兩天、雨季看到珠峰的機會.....
旅行社、自由行;各大旅社的西藏團,都是九天,拉薩當然是重點,但納木措只有兩團;都是即日來回,估計停留只約一小時(但由下車到湖邊要15分鐘) ..... 選了半自由行,到拉薩找適合的本地團。
青藏鐵路、昌都、林芝、拉薩;暑假"天路"票不易買,還要安排接駁交通、住宿;考慮昌都,因為然烏湖及怒江七十二道拐,但邦達是海拔最高的機場,高反不容忽視!林芝米林--可以由低海拔開始,容易適應;但要包團/車,我們只兩個人,除花費高外亦會缺乏照應;最後拉薩貢嗄 .....
然烏湖、拉姆拉措;可能路綫不同,然烏及大峽谷沒有同團的,既然已一"措"再"措"(納木措、巴松措、羊卓雍措),就選了大峽谷;可惜最終沒看到最想看的大拐彎,不知是錯過了還是景區跟本到不了 .....;有一個非常理想的行程:拉薩--林芝--山南--日喀則--納木措--拉薩,不走回頭路,還會經拉姆拉措--可看到未來的聖湖,但查詢時卻是少人參加,路綫已刪 .....
02成都拉薩 午夜後竟然沒有空調!在機場半睡半醒幾小時,早上八時多抵貢嗄機場,經高速個多小時抵蒙發酒店;聽從建議只作休息適應,午餐哨子麵晚餐川菜,都在附近。酒店所在柳梧區,距火車站近,但市中心城關區較遠,出入打的。
拉薩貢嗄機場 |
拉薩貢嗄機場 |
哨子麵 |
03拉薩林芝
早上正式展開旅程,師傅集齊12名團友後,沿318國道直奔林芝,約10時抵米拉山口(5020M);炎夏七月置身白茫茫的雪山中、旁邊風馬旗被吹得臘臘作响,有點冷,亦難掩興奮;米拉山正修建隧道,相信不久此山口亦會與其他山口一樣,在318上慢慢被湮沒;下午參觀了野生獼猴公園及佛掌沙丘,對我們而言,誰沒去過九龍水塘和海灘?晚上入住派鎮一間河畔藏式的農莊渡假村,晚飯是馳名石鍋雞,與看過資料不同,除了用石鍋,做法似燉雞,也找不到"手掌蔘"的真身。
米拉山口的風馬旗 |
米拉山口的牦牛塑像 |
獼猴公園 |
佛掌沙丘 |
藏式農莊渡假酒店 |
石鍋雞 |
04林芝大峽谷 上午沿雅魯藏布左岸經索松村到達林村,看雅魯藏布河谷及藏村田園;回頭跨過藏布進入大峽谷景區;藏寨碉堡、門巴族示範村、河谷田園,午膳後再回頭直奔林芝巴宜(八一),入住大峽谷酒店;晚上集了九名團友吃了頓秏牛火鍋,肉少皮多;飯後逛了一會,新發展市鎮,除了廣場旁一座碉樓,都是新建樓房,廣場有『鍋庄』(藏舞)。
雅魯藏布河谷 |
達林村的青稞田 |
藏寨碉堡遺址 |
雅魯藏布河谷 |
秏牛火鍋 |
新市保留的舊碉樓 |
06拉薩 今天拉薩遊,早上師傅在市區左穿右插,集齊團友後導遊上車,解說行程及注意事項;上午大昭寺及八廓街,中午蘭州拉麵,下午布達拉宮;散團後逛西藏和平解放紀念廣場,步行到八廓街,晚膳於傳奇的瑪吉阿米。
07拉薩羊桌雍措 上午到了藥王山及旁邊的魯普岩寺,中午在白塔停車場集合,經機場高速向山南浪卡子進發;師傅安排先到羊湖湖畔,回頭才在崗巴拉山口(4998M)停留,觀賞較大面積的羊湖風景,回程亦在藏布最闊河面處停留拍攝。
大昭寺嗑長頭的藏民 |
大昭寺的金頂 |
八廓街 |
布達拉宮 |
布達拉宮 |
布達拉宮 |
布達拉宮後山 |
藥王山 |
瑪吉阿米 |
八廓街 |
07拉薩羊桌雍措 上午到了藥王山及旁邊的魯普岩寺,中午在白塔停車場集合,經機場高速向山南浪卡子進發;師傅安排先到羊湖湖畔,回頭才在崗巴拉山口(4998M)停留,觀賞較大面積的羊湖風景,回程亦在藏布最闊河面處停留拍攝。
藥王山打卡位 |
藥王山壁畫 |
羊卓雍措 |
羊卓雍措 |
山口望羊湖 |
08拉薩納木措 上午打算參觀拉薩博物館,到了門口才知道已經閉館維修大半年了!轉轉折折到了對面的羅布林卡;中午仍在白塔停車場集合,向北直奔那曲;前段路況良好,經羊八井、當雄後離開109轉入維修/擴建中的支路,顛簸三小時抵湖畔,入住湖畔鐵皮屋(貨櫃)床位。
羅布林卡 |
羅布林卡 |
羅布林卡 |
納木措 |
納木措與念青唐古拉山 |
念青唐古拉山 |
09納木措拉薩 前一天沒留意,早上錯過了小山坡看日出的位置;師傅晨早便要出發,因為爛路段少了對頭車,中午已回到拉薩;回酒店休息,傍晚再到廣場,看音樂噴泉、欣賞布宮夜景。
納木措之晨 |
西藏和平解放記念廣場音樂噴泉 |
布達拉宮夜景 |
布達拉宮夜景 |
拉薩站(2006年7月啟用) |
拉日鐵路的火車車廂 |
日喀則站(2014年8月啟用) |
札什倫布寺 |
札什倫布寺 |
11江孜
今天去江孜,被前台誤導,打的到了偏遠的東部客運站,原來車站就在酒店附近;個多小時車程,沿途大片大片的田野,多是青稞及油菜花;白居寺遊客不多,不遠山上就是宗山抗英遺址;天氣熱,匆匆回到日喀則,到郵政局寄明信片,回酒店休息;傍晚沿珠峰路走了一段,順道看看盡頭的一個半荒棄的公園,晚飯又到小胖子。
白居寺的十萬佛塔 |
經幡柱 |
宗山抗英遺址 |
沿途田野 |
日喀則珠峰路 |
12拉薩 晨早退房打的到火車站,十一時左右已回到拉薩;入住小昭寺路的燃木齊酒店,午膳後到色拉寺,想不到星期日沒有辯經!第一次坐巴士,回北京路,再逛八廓街,晚飯於雪域餐廳。
色拉寺 |
色拉寺的岩畫 |
大昭寺 |
街市 |
小昭寺路 |
北京中路 |
13拉薩成都 今日回程,上午早餐後沿北京路走到布達拉宮,當作辭行吧;回頭逛超市及記念品店,午膳後打的轉乘機場大巴;貢嗄機場不大,飛機晚點了個多小時,約九時抵雙流機場,又要走800米回到一號空站。
告別西藏 |
補遺
西藏幅員廣大,旅遊以包車自由行最好(個人意見):三五知己、規劃好路綫、找一個好師傅;網上不少找伴併車的帖子,不過大部份是年輕人,以阿里南北線、轉山轉湖較多,林芝線相對太沒挑戰了!參加的是拉薩一間旅行社,網上看(網頁)似乎頗具規模;一直用電郵及微信聯絡,報團先交1/3團費,旅行社即電郵回收據及合同(相片);抵拉薩再補交餘下團費,亦收到正式合同,整個行程亦算順利;回來後翻看合同,旅行社資料沒填上、印章名字亦不是當初報名的旅行社、工作人員只見了兩名:接送團的師傅及收尾數的職員;不知是否自己多心,幸好行程順利,......
參加的叫 " 散客併團 ",九天;旅行社負責了首尾兩天接送及在拉薩的住宿,中間七天是把我們 " 買 " 給了四個本地團:林芝大峽谷三天團、拉薩(布達拉宮大昭寺八廓街)一天團、羊桌雍措半天團、納木措日出日落團。
諮詢醫生,意見是只要不是太高海拔(所以放棄了珠峰大本營),應該大致安全;還配了藥(DIAMOX),前一天開始早晚吃,可增加血液含氧量,減低高反;但帶副作用,尿頻(不覺)、太太起初覺得後頸扯緊、我間中手/腳指痺;拉薩第一天,太太下午頭很疼,吃了兩粒紅景天參杞胶囊(旅社見面禮),晚飯後已沒事,晚上換我頭疼,睡不好;但第二天開始,大家都沒事了。
納木措團出發前,職員見我一把年紀,要我簽一份『生死狀』,還要打指模作實;抵納木措(47XXM),一切正常,有同團的年輕人,卻要狂吸氧氣(一般是不建議吸氧,怕會做成依賴,以後全程就要與氧氣瓶為伴了)。
西藏有數不盡的佛寺,看不完的佛像、壁畫、唐卡、...,大昭寺、布宮的導遊很好,很買力地講解(相信內容不到百分之一),但遊客、朝拜者太多,跟本沒時間、空間細看;布倫寺、色拉寺亦一樣,反而一些較小寺院,人不多,可慢慢、近距離觀賞。
拉薩站頗新,但較小(與其他國內城市比),竟然沒有寄存行李的服務,或許是新一代車站的標準吧!安保嚴密,外圍廣場已築起警戒線,我們乘坐的一列更特別緊張,入候車廳前有第二次搜身安檢!
火車離開拉薩後,發覺每隔一段就有一名穿黃綠背心的職工/公安面向火車敬禮;起初覺得藏民真有禮;其後又發覺另有一些便服人員背著火車,向外張望/監視, 心想難度西藏政局 ......;火車進入日喀則站,即見站頭(相對火車尾卡位置)大批盛裝人仕準備接車,包括藏式服裝舞蹈音樂;酒店安頓後打的到倫布寺,司機告知班禪回來了,李總理剛離開 .....
向火車敬禮的鐵路員工及藏民 |