2023年12月28日 星期四

七娘大雁 25/12/2023

七娘大雁   25/12/2023

新大交通總站--地質公園路--主峰科考路線--磨朗鈎--川螺石--三角山--大雁頂--十二凸--老虎座山--楊梅坑

預咗路程遠,可能行到天黑,所以頭燈都帶了;但意外就是意料之外……

已盡早出門,第一次在蓮塘口岸早餐、餐蛋麵 -- 生麵、公仔麵要加錢!廣嶺站E11,下車已十時多,沒有停留,直奔地質公園。

主峰科考綫

是日非週末假日,碰上的登山客不多,“兩隻手數得哂!”;主峰科考綫都是石級路,前段平緩,後段才急速爬升;有四個觀景平台,可俯瞰山下河谷平原及外面港灣;第四個較特別,是凌空搭建。

地質公園望七娘山

一號觀景平台

并肩擕手

二號觀景平台

原來叫做龍岐灣

三號觀景平台望金龜背天鵝

三號觀景平台望四號觀景平台

金龜背天鵝及右面的山頂平台都不去了,直接登上主峰平台,差不多三個小時!匆匆打卡後便走向對面的四號山頂平台,這裏可飽覽後面各山峰及山下的海灘海岸,右面小山坳有個造型獨特的避雨亭。

主峰觀景平台

主峰平台山友不多

磨朗鈎、三角山、大雁頂

四號山頂平台

回望主峰

避雨亭及五號山頂平台

在避雨亭稍作休息整理,吃了幾塊餅乾,便登上後面的五號山頂平台;前面峰峰相連,也不知這一個是哪一個、除了最後面的大“佬”…大雁頂!

五號山頂平台與群山

資源巡護道路標

磨朗鈎頂

重重叠叠

西涌灣

叠石

沿路正裝置的新路標

山上有老虎

近看川螺石

三角山旁坳位

三角山旁望山下東涌社區

大雁頂

由主峰至大雁頂,花了大概四個小時,中間經過兩個“娘”:磨朗鈎與三角山、還有一個地標川螺石;起起伏伏的山徑,除兩、三段下坡路較陡峭崎嶇外,其餘都算清晰好走;登頂前夾火坳是一個退出點,略作猶豫便直奔大雁頂。

大雁頂前退出位

登山路

一號山頂平台望大雁頂平台,一位山友正航拍。

大雁頂

日落七娘山

另一角度的大雁頂

五時多登頂,平台還有一位正航拍的山友;大家沒有交流,日漸西沉,手機第一枚後備電亦快用完了,希望以最短最快的路下山,便選了經老虎座到楊梅坑的路綫。

暮色四合

穿過三號山頂平台,路即變回穿林小徑;心存僥倖,加速下山,也不知衝了多久,突發覺身處懸崖之上!

三號山頂平台

穿林小徑

夕陽無限好  只是趕下山

看天色,太陽已下山;這裏面向楊梅坑,前面幾個山丘,最高的大概就是老虎座;崖下依稀一片山林,路應在林內;崖右有標帶,是出口?

進退兩難!在崖上呆了一會,決定還是硬闖;沿右壁小心攀爬,落了一層,看不到路,移向中間,結果被困在石崖中,想用導航認方向,快沒電;換第二塊後備電,卻發覺出問題,充不了電!

楊梅坑

月下險路

困崖中

電解決不了,下山為要;GPS顯示路徑在左,戴上頭燈,慢慢攀爬到左面;崖旁發現一些飲料的塑膠瓶子及零食袋子,果然有路!小心辨認,慢步下降;多次錯了,要回頭重新認路。

大概到坳位位置,手機只剩1%的電力,匆匆向老伴發了“正下山、安全、無電、勿担心!”的訊息,希望她真的不担心;此時頭燈愈來愈弱,已照不到前路,只好打開手機的電筒,用僅餘電力,又走了一段;不久手機完全熄滅,幸好剛走出樹林,藉著月光,登上了一個山頂; 照地形看,似是老虎座。

下山路上,又攰又餓,就坐在路中心休息,反正也不會阻到別人;吃了一個蘋果,背囊裏還有一小包(三塊)餅乾,約兩口水,和一粒朱古力,那是最後的求生口糧。

記憶中路徑是下山後轉左、然後沿河便可走出黃梅坑;起身下山,坳位前看到一塊“巡查路綫”的指示牌,可惜上面的地圖太簡單,沒有幫助;再往前,走入林中,四週昏暗,見不到路;轉兩圈,連來路都找不到了。

不知何去何從,見右方林中似乎有光,回想地圖右面該是海岸及公路,便不自覺轉右走下山坳;沒有路,地上都是亂石,利用樹稍下的微弱月光,間中再打開頭燈、用盡僅餘的電力,避開叢叢野草藤蔓,跌跌撞撞的前進;多次踏空、踩著滾石、枯樹借力、...心想不是辦法,受傷就更不堪設想了!

估計自己體力已去得七七八八,今晚不可能走出山了,便決定原地休息;找了個乾的淺坑、穿上所有衣服、外衣作被、背囊作枕,倒頭便睡。

夜沒有想像的漫長,但也不好過;多次凍醒,牙關也打戰,可能太攰,不久又能睡著;也有胡思亂想,一次凍醒,望著上面樹稍的月光,怎麼位置沒有變?突然想到有山友被困“結界”的傳言…;也有担心,主要是担心家人太担心、…

天亮了,一個好開始,吃了餅乾、喝了一口水;打量身處的森林:上層樹都很高大,百年不敢說,幾十年總有的;下層都是矮樹叢、藤蔓、長草等,可能陽光不足,地面反而不太密.

考慮如何出山,向前走出海岸公路似乎並不實際,返回山坳有望找到路徑、也有希望碰上上山的山友;取出登山杖,戴上手套,也作了爆林的準備。

走回山坳,找不到路,卻發現一條乾澗,方向是走向楊梅河,便決定溯澗而下;走了一段,發現有荒廢的石壆;再向前,澗旁有條石砌的古道,還有些塑膠瓶子袋子;路雖然有破爛及斷斷續續,但相對輕鬆地走出了大路。

大路也是古道,正在修輯;中間仍是石砌,兩旁都有打草擴闊;轉右向市鎮走,經過一個山坡及小山谷,谷內有間小廟宇;趕時間沒走前細看,估計是地圖上的南海觀音廟。

大路也是支路,接上另一大路前有個保安單位,一位保安員走出問我從哪裡來,我答地質公園, 他表情有點迷糊;我反問他可否給手機充電,他只指示我到鎮上找。

再往前已近河口,有民居商店民宿;一條行車橋橫過兩岸,還有一條小石板橋;過橋後是個小廣場,兩邊是店舖食肆,但大部份仍未開門營業。

見有7-11,走進買了杯熱豆漿,店內有租賃的行動電源,但手機開不了也是借不少;幾經轉折,在一間食肆內一位好心的小姐給我租了一個,邊吃早餐邊等、開機即聯絡家人:已八時多,他們也折騰了一晚,現在身在大鵬;那邊的派出所聯絡了南澳這邊,正準備搜救工作!

早餐的食肆

準備離開前三位穿橙色背心的(公安?搜救隊?)人員找上了我,跟我拍了張合照作存案。

錯過了第一個巴士站,沿海邊走了一段才坐巴士離開。

楊梅坑

楊梅坑海邊

後記   
現在(大雁頂環綫後)看,走鹿雁徑下山是最佳選擇,即使登頂前經夾火坳退出,也可能出現被困的情况;前事不忘、後事之師,檢討不足,大概有三:
1. 對路徑認知不足,沒有深入了解,才會選擇山林小徑下山,也沒想到有懸崖一段!
2. 過份自信好強,才會選山徑、闖懸崖、不作回頭想。
3. 準備馬虎,沒有試清楚後備電,也沒多帶充電綫。

對老伴、家人的担心、焦慮,不用想也能理解;一夜煎熬、兩地折騰,都源於自己的大意魯莽, 實在愧疚!

12/01/2024補註

  

























2023年12月19日 星期二

七娘北 16/12/2023

七娘北   16/12/2023

新大公交總站--禾塘濕地公園--東風嶺--嶺背--七娘山--地質公園--新大公交總站

七娘山很大,上次伯公坳上山,可算是南面的小環綫;這次走另一面, ,算是北面的小環綫吧。

約十一時下車,回頭沿碧洲路直行,過小溪後轉左入濕地公園,走一小段後又轉左上橋過河;穿過公園至新東路與東大路的交匯點,登山路就在右側矮壆和樹叢之後。

路標

濕地公園

渠蓋

可租用的電動板車

濕地公園看七娘山

公園建築,後有洗手間。

登山口在左側樹叢後

森林防火巡查道

路是森林防火巡查道,前段正在擴闊修輯,約半公里後開始要溯澗、爬坡、… 比較崎嶇荒蕪,約一個半小時登東風嶺。

回望景觀

好路尾

溯澗

開始崎嶇

東風嶺頂

嶺頂沒有特別標誌,繼續前行,在樹叢中穿梭,路尚算清晰,又半小時抵高嶺坳;這裏是十字路口,左面到高嶺,右面可返回碧洲。

沿途可見路標

高嶺坳

繼續爬坡,都是林中荒徑, ,有一兩段較陡峭,可能要手足並用;約一小時抵地圖上的“雷公打石”,但環顧四周,沒發現什麼特別地形;再二十分鐘,抵老虎山,也不覺有什麼特別處。

景觀--大亞灣

林中徑

舊標

林中路

大石

左面大亞灣,右面黃梅坑。

之後一個頗長的小山坳,前面有一個路標,剛好有山友從右側過來,便轉右而行;路愈走愈崎嶇,不久還斷了,轉了兩三圈,也找不到路,只得走回頭;細看路標,原來右路是走下地質公園的;但想不明白、剛才的山友從何而來?

老虎山頂?

前面險坡

沒細看的路標

回望來路

正路是左面向上攀,其後一段算是全程最崎嶇的,攀上後視野廣濶,但風大,差點被吹倒;轉身離開,又一個山坳、一個林、一個坡,有點餓,找了個背風位坐下吃餅飲水。


險坡從崖邊過

險坡頂

又穿林

休息後又穿過一個竹林,上了一個坡;見對面山丘上有標柱,相信主峰在望了。

穿竹林

上坡

四號山頂平台

山下濕地公園與外面港灣

登上四號山頂平台,可看到右方的主峰平台,轉左是走向大雁頂的脊綫;再幾個起伏,四時多登上主峰山頂平台。

四號山頂平台

五號山頂平台及避雨亭

主峰

主峰山頂平台

由起步計,五個多小時登頂,可能不是太理想,但自覺身體狀況還算不錯;轉了一圈便直接下山,仍是經主峰科考綫, ,個多小時抵地質公園;上巴士時, ,四週的街燈都亮起了!

一號山頂平台及搖擺石

主峰標高牌

金龜背天鵝

下山

出口

巴士站